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李想大谈理想汽车智能驾驶 国家首席科学家:人命关天

2022-01-13| 发布者: 辉南生活网| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 近日,理想ONE在懂车帝年度AEB(主动安全)测试中勇夺冠军,作为理想汽车的创始人,李想自然要发文庆贺一番,......
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近日,理想ONE在懂车帝年度AEB(主动安全)测试中勇夺冠军,作为理想汽车的创始人,李想自然要发文庆贺一番,同时也不忘汇报一下理想汽车智能驾驶研发在2021年的一些成绩:

一、NOA导航辅助驾驶的激活和使用超过6万台,超过中国市场上其他品牌导航辅助驾驶之和。我们会长期把NOA导航辅助驾驶作为标配,因为一家人的安全只有标配,没有选配。

二、在感知算法层面,OTA 3.0的理想ONE 2021款已经可以识别高速路交通事故现场和道路施工现场了,可以提前给车主提示,避免和减少重大交通事故的发生,大大提高家庭出行的安全。

三、在懂车帝年度AEB(主动安全)测试中成为了冠军,也是进入决赛组里唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型,自从能够开展全栈自研以后,团队在算法和控制的进步速度远远超过了我的想象。

李想的博文发布后,引发了各方大V的转发,其中不吝溢美之词。

不过在众多转发者中,认证为“国家973计划项目首席科学家”的“杨珉_复旦大学”则显得格格不入,他写道:自动驾驶安全性没有想象的那么香,我们新研发的驾驶系统安全性测试平台针对某L4级别系统测试后,小伙伴们纷纷倒吸一口零度以下凉气,表示不要尝试L2以上功能。

随后,该科学家还单独发博证进一步阐述了自己的观点,从他放出的测试动图来看,无人驾驶汽车在满足某种特定条件时,必然发生车辆碰撞,“都不好意思说测试系统仅一周内就发现数百个车辆碰撞的case,当然这些在真实世界中,都是极小概率事件。”

简单而言,就是人类驾驶时完全可以避免的事故,但车辆在自动驾驶状态下却必然会发生。

该科学家还表示,人命关天,时代的每一片雪花,落在个人身上都是一座山。



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